Всюду снег, дождь, морозы и гололед: погода уже завтра покажет свои клыки – прогноз на неделю Сергей Жадан отказался вспоминать о Кристине Соловий: "Прекратите, давайте не будем. Много глупостей" Наталья Могилевская призналась, как начались ее отношения с Валентином: "Для меня это было невозможно" Школы скоро закроются, а детей отправят домой: родителям назвали новые даты каникул по городам и регионам

Лучше, чем у иностранцев: в Сети показали секретную модель "Запорожца"

10:48 01.03

Но в серию ушел не этот вариант...

Легендарный "Запорожец" мог бы выглядеть совсем иначе

О том, что концептуальная модель ЗАЗ-966 долгие годы находилась на хранении в московском политехническом институте, и только теперь стала доступна взору общественности, сообщает новостной портал "Голос Запорожья".

Стоит отметить, что ЗАЗ-966, который ушел в серийное производство, мог бы иметь совсем другой внешний вид, так как прототип довольно серьезно отличается от того, что в итоге стало доступно для покупки гражданам СССР.

В частности, у предсерийной модели более массивные и выпуклые формы корпуса, если сравнивать с тем образцом, что ушел в массовое производство. Только при поверхностном изучении может показаться, что авто выглядит так же, как и серийный вариант. Однако, для упрощения процесса конвейерной сборки, кузов ЗАЗ-966 сильно упростили, что позволило не только оптимизировать производство, но, что важно для советской плановой экономики, еще и уменьшить затраты.

Заметим, что у "Запорожца" существовало несколько различных вариантов дизайна, но только эта предсерийная модель выглядит "респектабельнее" и "богато", что меняет отношения будущего владельца к "микролитражке", заставляя воспринимать недорогое авто как что-то, классом повыше. Способствуют этому и элементы внешнего декора, щедро украшенные хромированными деталями.

Если же присмотреться внимательнее, то можно отметить, что кузовные панели, начинка салона, приборная панель, и даже отсек для багажа, у прототипа серьезно отличается от той массовой сборки, которую все привыкли видеть на дорогах страны. Без изменений остался только сам двигатель, и, возможно, колесная база. В остальном же, это совершенно другое авто, которое серьезно "оптимизировали" для советского неискушенного автолюбителя.