Казалось бы, Ford Explorer сейчас на пике славы. В США он стал самым популярным трехрядным кроссовером, разойдясь тиражом более 222 тысяч авто только за год.
Подпишись на Hyser.com.ua в Google News! Только самые яркие новости!
ПодписатьсяМощный, просторный, комфортный – любимец американских семей. Но модель 2026 решила начать свою историю с тревожной ноты: ее уже отзывают из-за проблемы, напрямую касающейся безопасности.
Речь идет о лобовом стекле. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA), у некоторых Ford Explorer 2026 оно может отслоиться во время аварии. Причина банальна и в то же время критическая — стекло приклеили неправильно. Уретановый клей между стеклом и рамкой нанесли с нарушениями, из-за чего крепость крепления оказалась под угрозой.
Самое неприятное здесь то, что в случае ДТП лобовое стекло играет гораздо более важную роль, чем кажется. Оно влияет на жесткость кузова, правильную работу подушек безопасности и даже на останется ли пассажир внутри авто. Если стекло отслоится, риск тяжелых травм или гибели резко возрастает. Это уже не косметический дефект, а реальная опасность.
Хорошая новость в том, что Ford успел поймать проблему буквально на старте. Она была обнаружена еще в октябре 2025 года во время финального контроля качества на заводе в Чикаго. Оказалось, что виновато оборудование, работавшее некорректно. Благодаря этому под отзыв попали всего восемь автомобилей. Не восемь тысяч, не восемьсот — всего восемь. Для автопрома это чудо.
Все эти машины получат новое лобовое стекло бесплатно. Владельцев должны проинформировать письмами уже с 26 января 2026 года. Ford фактически говорит: "Да проблема есть, но мы не дали ей превратиться в катастрофу".
Впрочем, это уже четвертый отзыв для Explorer 2026 за очень короткое время. Ранее модель возвращали на сервис из-за риска отсоединения фаркопа, дефектов в самом лобовом стекле в виде мешающих осмотра пузырьков и возможной утечки моторного масла, которое создавало опасность воспламенения. Начало года для нового Explorer получилось, мягко говоря, нервным.
В Ford это объясняют просто: компания теперь не умалчивает проблемы, а наоборот – мгновенно реагирует на какие-либо подозрения. Высокое количество отзывов для них – это не признак провала, а демонстрация новой философии качества. И здесь они открыто ориентируются на Toyota.
Еще в прошлом году Ford заявил, что берёт пример с японского гиганта: производство останавливают сразу же, как только обнаруживают дефект. Именно благодаря этому и удалось ограничить проблему с лобовым стеклом всего восемью авто, а не целой партией из тысяч машин.
Операционный директор Ford Кумар Галхотра уже тогда говорил, что внутренние тесты и независимые исследования показывают заметный прогресс в первоначальном качестве автомобилей. CEO компании Джим Фарли пошел еще дальше и заявил, что надежность силовых агрегатов Ford уже на уровне Toyota. Заявление смелое, даже немного дерзкое, учитывая культовую репутацию японского бренда.
Теперь главный вопрос – распространится ли этот уровень надежности на все детали автомобиля, а не только на двигатели и трансмиссии. Поскольку лобовое стекло может отклеиться, никакие цифры продаж уже не так успокаивают.
Читайте также:
Tesla устроила подписочный сюрприз: за "автопилот" теперь плати ежемесячно, иначе уезжай сам.
Возвращение легенды или холодный приём? Honda Prelude снова в игре, но рынок не спешит аплодировать.
