Їжачок під капотом: 7 небезпечних звуків, які можуть знищити ваш двигун

Спершу — легенький свист, потім — тихе постукування, а далі вже здається, що під капотом оселився їжак із кастаньєтами.

Знайома ситуація? Багато водіїв заспокоюють себе чарівною фразою: “поки їде – не чіпаємо”. Але саме ця безпечність часто перетворюється на дзвінок евакуатора й рахунок із чотирма нулями.

Є звуки, які можна потерпіти, а є ті, що кричать: "Стій! Ти граєшся з вогнем!"

• Свист на холодному двигуні: якщо він зникає після кількох хвилин руху — це старий ремінь, можна трохи почекати. Але якщо свист не вщухає, ризикуєте залишитися без генератора чи підсилювача керма.
• Металеве цокання на гарячому моторі: гідрокомпенсатори або ланцюг ГРМ. Слабкий звук — ще не вирок, але наростання означає: скоро доведеться міняти півдвигуна.
• Дизельний гуркіт на бензиновому авто: детонація через погане пальне або проблеми із запалюванням. Ігнорувати — це все одно що грати в рулетку з поршнями та клапанами.
• Скрегіт при натисканні зчеплення: вижимний підшипник або маховик просять у відпустку. Не відпустите — поїде сам зчеплення.
• Глухий стукіт при гальмуванні: найчастіше винні опори двигуна.
• Клацання при повороті керма: класика жанру — зношені ШРУСи, які можуть розсипатися просто на трасі.
• Дзижчання з боку колеса: підшипник маточини. І тут краще діяти негайно, щоб колесо не вирішило “жити окремо”.

Але не всі шуми — сигнал для паніки. Дизелі завжди трохи тарахкотять, турбіни люблять "пшикати", а вентилятори можуть крутитися навіть після того, як ви заглушили авто.

Запам’ятайте просте правило: якщо шум новий, посилюється або йде в парі з вібраціями й миготінням ламп на панелі — гайда в сервіс! Перевірка обійдеться у дрібниці, зате врятує від великого ремонту і нервового breakdown’у посеред дороги.

Читайте також:

$110 000 за перевищення швидкості: чоловіку довелось сплатити шалений штраф за порушення ПДР.

Hyundai Tucson 2027 - революційний кросовер з гібридним серцем і футуристичним дизайном: все, що выдомо зараз.