У вас є 3 дні, а потім штраф: в Україні оновили правила мобілізації, що потрібно знати після отримання повістки Полуницю не потрібно вкривати чим завгодно: секрети, які допоможуть відлякати гризунів узимку "Мімоза" на столі більше не з'явиться: рецепт салату "Маркіза", який давно замінив радянську класику Готовий вивести війська з деяких територій: Reuters розповіли про поступки путіна

"Примарний КДБшник": у Мережі розсекретили унікальну "Волгу", яка їздила тільки при світлі місяця

15:54 21.03

"У темряві нічній і в світлі дня..."

Стало відомо, що приховувала всередині звичайна на вигляд "Волга"

Про раритетний автомобіль ГАЗ-23 "Волга", призначений для чиновників і співробітників спецслужб СРСР, розповіли у виданні "За Кермом".

Такі автомобілі випускалися обмеженою серією, в період з 62 по 70 роки минулого століття. Оснащувався транспортний засіб 8-циліндровим двигуном, потужністю в 195 кінських сил, а для простоти управління в цій "Волзі"вже була присутня, на той момент рідкісна, 3-ступінчаста коробка "автомат". Всього ж, за 8 років з конвеєра зійшло 603 авто.

Що найцікавіше, доступна ця версія "Волги" була тільки державній і партійній еліті. Через те, що країні істотно не вистачало автопарку наявних "Чайок", то охорону "представників народу" пересадили на особливу версію, яка була в змозі зрівняється у швидкості з іноземними автомобілями.

Однак, через "маскування", зовні ГАЗ-23 було не відрізнити від звичайного ГАЗ-21. Серйозною проблемою стало те, що у начебто цивільне авто постаралися втиснути силовий агрегат від "Чайки", з робочим об'ємом в 5,52 літра.

Такі вимоги висунули співробітники КДБ, які бажали мати пріоритет у швидкості над іншим цивільним автотранспортом. З огляду на особливості роботи спецслужб, що часто проходила в темний час доби, то ГАЗ-23 цілком можна назвати "нічною примарою", через те, що помітити або наздогнати авто явно було нелегко.

Щоб компенсувати збільшену вагу двигуна ГАЗ-23, і не допустити пробуксовування коліс через зсув центру ваги, в багажний відсік "примари" додатково поклали обтяжену штатну панель, масою в 120 кілограмів. Завдяки таким "поліпшенням", ГАЗ-23 розганявся до 100 кілометрів на годину на короткі 16 секунд, максимальна швидкість за технічним паспортом становила 170 кілометрів на годину.

До слова, раніше "Hyser" писав про те, український ентузіаст вирішив скласти конкуренцію "теслі", і переробив звичайний ЗАЗ-966 у швидкісний електрокар.

Також раніше "Hyser" повідомляв про те, що дизайнер з України показав концептуальну модель оновленого ЗАЗ-965.

А до цього "Hyser" розповідав про те, що у МВС оновили екзаменаційні питання, на які треба правильно відповісти, щоб отримати водійські права.