Дані банківських рахунків українців уже в руках податкової: навіть за кордоном гроші не сховати Погода на завтра, п'ятниця 13-те та вихідні: мороз, ожеледь, сніг та шквали – буде небезпечно Усюди сніг, дощ, морози та ожеледиця: погода вже завтра покаже свої ікла – прогноз на тиждень Настя Каменських зважилася на цей біль, Потапа поряд не було: "Я вкладаю особливий сенс"

Саме для нашого села: як виглядає маршрутка, яка може навіть переплисти озеро

Игорь Верховский Всі матеріали автора

17:30 10.08

Ця маршрутка може здивувати буквально кожного

Водій маршрутки. Фото: соцмережі

Водій маршрутки. Фото: соцмережі

Нетрадиційний автомобіль-амфібія на базі Mercedes-Benz Sprinter був виготовлений на замовлення празькою компанією Eres Part для французького клієнта. Eres Part спеціалізується на створенні спеціальних транспортних засобів і цей проект включав створення амфібійного транспортного засобу, який міг би функціонувати як на суші, так і на воді.

Стійкість амфібії на воді забезпечують два опускаються з боків понтона. Така конструкція дозволяє автомобілю плавно переходити з суходолу на воду і назад, не вимагаючи від пасажирів висадки. Понтони сприяють низькому куту крену лише 2,5 градуса.

Для переходу із наземного у водний режим штатний двигун Sprinter вимикається, а у воду опускається морський двигун Honda. Складність цього проекту полягала у відповідності правил як транспортних засобів, так човнів, оскільки певні вимоги цих двох категорій різняться. Наприклад, напрями відчинення дверей суперечать один одному через різні стандарти безпеки.

Щоб вирішити цю проблему, у конструкції амфібії були передбачені доладні понтони, які дозволяли відчиняти двері, не порушуючи правил плавання. Відчинені двері залишаються в межах контуру складеного понтона, що забезпечує дотримання правил.

Амфібія призначена для екскурсійних круїзів Сеною в Парижі і вміщує до дванадцяти пасажирів. Він відповідає правилам комерційного використання та оснащений п'ятьма силовими установками. По суті це гібрид, оскільки він поєднує в собі підвісний двигун з електродвигуном меншого розміру потужністю 10 кВт для тихої нічної їзди, здатний працювати від батареї до шести годин. Крім того, автомобіль оснащений двома електродвигунами кермового керування спереду, а також бічними гребними гвинтами для полегшення маневрування в обмеженому просторі. Через додавання палуби були потрібні модифікації шасі, у тому числі розширені осі.