Электрокары-пироманты? Volkswagen отзывает 44 000 своих бестселлеров из-за риска пожара

У производителя одного из самых популярных электромобилей в мире – Volkswagen ID.4 – появились серьезные проблемы: в США объявили сразу два отзыва, охватывающих более 44 000 машин из-за опасности возгорания аккумуляторов.

Это не шутка и не маркетинговый троллинг – речь о реальных рисках, заставляющих владельцев EV быть осторожными уже сегодня. Что же произошло?

Две большие волны отзывов

Американский регулятор безопасности NHTSA подтвердил, что в общей сложности 44 551 Volkswagen ID.4 попали под отзыв. Основная — 43 881 авто 2023–2025 годов выпуска — из-за потенциального перегрева высоковольтной батареи, которая в очень редких случаях может привести к пожару.

Наряду с этим еще 670 ID.4 2023-2024 годов были отозваны из-за отдельной проблемы: неверно установлены электроды внутри батарейных модулей, что также может способствовать возникновению огня в батарее.

Что делать владельцам сейчас?

Volkswagen и регуляторы дали ряд рекомендаций, которые выглядят как из инструкции выживания:

• Не заряжайте батарею свыше 80% — это ограничение должно снизить стресс на ячейки аккумулятора.
• Избегайте быстрых DC-зарядок , которые больше нагружают батарею.
• После зарядки держите машину на открытом воздухе , не в гараже и не рядом со зданием.

Что будет дальше?

Volkswagen должен обновить программное обеспечение батарей и проверить состояние аккумуляторов в дилерских центрах, а при необходимости полностью заменить батареи бесплатно для владельцев. Сообщения владельцам планируют разослать в марте 2026 года.

Это случайность или системная проблема?

Компания уже установила, что часть ID.4 выходила из заводов без специального программного обеспечения (Self-Discharge Detection), которое должно своевременно предупреждать об аномальном поведении батареи. Там, где этого софта нет, риск нагревания выше.

Это может серьезно ударить по репутации VW, ведь ID.4 — один из самых популярных «электрокроссоверов» на рынке США, замахнувшийся на лидерство среди электрокаров среднего класса.

Пока никаких масштабных пожаров или травм не зафиксирован , но факт многотысячного отзыва уже сам по себе заставляет задуматься: стоит ли доверять массовым моделям EV без тщательной проверки батареи? А те, кто уже ездит на ID.4 – лучше просмотрите свой график зарядок прямо сейчас.

Читайте также:

Volkswagen взорвал рынок: новый Lavida Pro дешевле Jetta, но выглядит как маленький Passat.

Volkswagen на грани катастрофы: тысячи автомобилей могут загореться из-за батареи.