Більшість водіїв навіть не замислюються, якою водою миють автомобіль. А дарма. Температура води може або продовжити життя лакофарбового покриття, або поступово його знищити.
Підпишись на Hyser.com.ua в Google News! Тільки найяскравіші новини!
ПідписатисяІноді різниця між "блискуче" та "потріскане" — буквально кілька градусів.
Взимку гаряча вода — це майже лотерея. Здається, логічно: тепло краще змиє бруд і лід. Але на практиці різкий контраст між гарячою водою та морозним повітрям може закінчитись мікротріщинами на склі й пошкодженням фарби. Кузов отримує температурний шок, а разом із ним — ризик дорогого ремонту. Та й крижана вода не вихід: вона миттєво замерзає на поверхні, погано змиває бруд і перетворює авто на суцільну ковзанку.
Саме тому фахівці радять узимку взагалі не мити машину, якщо температура опускається нижче нуля. Але якщо ситуація критична — сіль, реагенти, бруд, який буквально їсть метал — тоді роби це вдень і лише з ледь теплою водою. Без фанатизму, без окропу. Спокійно, акуратно, щоб кузов не пережив теплову атаку.
Влітку теж є свої підводні камені. Коли на вулиці за +30, а сонце пече так, що асфальт плавиться, миття авто може більше нашкодити, ніж допомогти. Вода швидко висихає, залишаючи розводи, а шампунь може «підсмажуватися» прямо на фарбі. Ідеальний час — ранок або вечір, коли машина не розжарена, а сонячні промені не б’ють у лобове скло, як прожектори.
Універсальний варіант на всі пори року простий і без драм: тепла вода. Не гаряча, не крижана, а саме тепла. Вона добре розчиняє бруд, підсилює дію автомобільного шампуню, не шкодить восковому захисту й не створює стресу для покриття. Машина після такого миття виглядає свіжо, без розводів і неприємних «сюрпризів» у вигляді тріщин чи потьмянілої фарби.
Читайте також:
Штраф із повітря: як скасувати покарання, якщо розмітку просто… замело снігом.
Зимовий жах на дорогах України: що потрібно мати в авто, щоб вижити в сніговому заметі, заява ДСНС.
