Перевірте терміново свій гаманець: НБУ вилучає купюри, розрахуватись скоро не вийде "Чорна смуга" настає: ці 4 знаки Зодіаку чекають на суворі випробування наприкінці зими Олена Тополя злив відео – це далеко не все: фронтмен "Антитіла" Тарас Тополя став наступним Гірше, ніж у 2014 році: Пентагон повідомив про реальну ситуацію на кордоні України з РФ

Штраф за тонування "на око"? Як поліція порушує правила і як водіям захистити себе

Вікторія Паламарчук Всі матеріали автора

16:09 19.02

Практика показує: у таких справах суди часто стають на бік водіїв, особливо коли залучений адвока

Тоноване скло давно стало каменем спотикання між водіями та поліцією. Зупинки, протоколи й штрафи часто виписують без жодних вимірювань — лише на підставі «здалося».

Але така практика не просто сумнівна, а й прямо суперечить закону. Проблема в тому, що багато водіїв не знають своїх прав і погоджуються з рішенням інспектора, навіть коли воно незаконне. А дарма, бо один штраф може потягнути за собою значно серйозніші наслідки у майбутньому.

Правила дорожнього руху забороняють експлуатацію автомобіля лише тоді, коли тонування одночасно погіршує оглядовість і зменшує прозорість скла. Ключове слово — "одночасно". Якщо не доведена хоча б одна з цих умов, складу порушення немає. Закон також чітко дозволяє використання прозорих сонцезахисних смуг у верхній частині лобового скла, а також тонування, яке відповідає нормам світлопропускання: щонайменше 75% для лобового скла і 70% — для інших стекол у зоні огляду водія.

Окрема історія — заводське тонування. Воно не є порушенням за замовчуванням, адже передбачене виробником. Вирішальним є не те, як виглядає скло, а реальний відсоток світлопропускання. І визначити його можна лише сертифікованим приладом. Слова інспектора та «візуальна оцінка» юридичної сили не мають і не можуть бути доказом у справі.

Попри це, за статтею 121 КУпАП водіям нерідко виписують штраф у 340 гривень уже з першого разу. При повторному порушенні санкції стають значно жорсткішими — аж до позбавлення права керування транспортним засобом або адміністративного арешту. Саме тому важливо реагувати правильно ще на етапі зупинки.

Водій має повне право вимагати проведення вимірювання спеціальним приладом, знати точний відсоток світлопропускання та ознайомитися з усіма доказами. Якщо прилад відсутній або на нього немає документів, це варто зафіксувати письмово, так само як і незгоду з висновками інспектора. Постанову можна і потрібно оскаржити в суді — на це дається десять днів. До скарги слід додати копію постанови та всі факти порушення процедури з боку поліції.