Он опускается все ниже: Слава Демин рассказал, как известній артист достиг дна Они входят в крутое пике: ретроградный Юпитер перевернет жезнь этих знаков Зодиака до 4 февраля 2025 года Его съедят первым еще до боя курантов: рецепт салата "Женская слабость" с курицей и черносливом Настя Каменских решилась на эту боль, Потапа рядом не было: "Я вкладываю особый смысл"

Так выглядели только иномарки: каким должен был стать самый первый ЗАЗ "Таврия" конца 70-х годов

Игорь Верховский Все материалы автора

10:15 18.11

В сети показали уникальные кадры легендарного автомобиля

В Интернете появились редкие архивные фотографии первых прототипов ЗАЗ-1102 «Таврия», сделанные в 1978 году, позволяющие заглянуть на ранние этапы развития культового украинского хэтчбека.

Эти прототипы, появившиеся на девять лет раньше серийной модели, демонстрируют некоторые заметные различия в конструкции.

На фотографиях концепт-кар ЗАЗ-1102 «Таврия» демонстрирует отличительные особенности, отсутствующие у серийной модели. Примечательно, что у него другая передняя часть с изогнутым капотом и большими прямоугольными фарами, напоминающими Vauxhall Chevette.

В салоне прототипов имеется тахометр, которого нет в серийной версии. Автомобили оснащались 1,1-литровым 50-сильным двигателем, позволяющим развивать максимальную скорость 135 км/ч.

Разработка «Таврии» началась в середине 70-х годов как преемницы «Запорожца». Начальный этап ознаменовался выпуском переднеприводного седана ЗАЗ-1102 «Перспектива», готового к производству в 1976 году.

Однако власти задержали его выпуск. К концу 70-х модель эволюционировала в хэтчбек «Таврия». Было выпущено одиннадцать прототипов первой серии, и к 1982 году дизайн приобрел привычный облик, связанный с «Таврией».

Несмотря на готовность, «Таврия» столкнулась с длительной задержкой выхода на конвейер. Приоритет отдавался более крупной модели схожей компоновки – хэтчбеку ВАЗ-2108. Лишь после поступления в производство ВАЗ-2108 проект ЗАЗ-1102 «Таврия» получил одобрение на серийное производство.