Гренки - это прошый век: рецепт салата "Шпротик", который станет звездой новогоднего стола Масштабное лишение пенсий в декабре: ПФУ поставил жесткие требования Лимон для похудения не утром, а перед сном: как правильно употреблять, чтоб килограммы таяли У Софии Ротару появились срочные дела в Москве: планирует получить не менее 500 тыс. долларов

Сейчас бы все думали, что это иномарка: как выглядела редкая украинская маршрутка из "Кавказской пленницы"

Игорь Верховский Все материалы автора

09:30 04.11

В сети показали легендарную украинскую маршрутку

В комедийном фильме «Кавказская пленница» показан необычный микроавтобус «Старт», который может показаться иностранным, но на самом деле создан украинскими мастерами. Минивэн «Старт» был разработан на Северодонецкой авторемонтной базе в 1963 году и отличался авангардным дизайном художника и инженера Юрия Андроса.

«Старт» был построен на рамном шасси автомобиля «Волга» ГАЗ-21 и использовал заимствованный от него двигатель мощностью 75 л.с.

Кузов микроавтобуса был изготовлен из пластика, инновационного для того времени материала. Производством пластика занимались несколько предприятий Луганской области. Пластиковый корпус оказался не только прочным, но и выдержал испытания, выдержав падение с 12-метровой высоты.

Минивэн привлек значительное внимание и был представлен на выставке достижений национальной экономики. Оно получило освещение в газетах и на телевидении, вызвав интерес Никиты Хрущева.

Хотя ГАЗ изначально не решался предоставить шасси и двигатели, минивэны часто использовались для перевозки или в качестве рабочих перевозчиков. Некоторые из них были оснащены мощными радиостанциями и громкоговорителями.

Маршрутка «Старт» получила широкую известность благодаря появлению в фильме «Кавказский пленник».

Производство «Старта» в конечном итоге было налажено на Луганском автосборочном заводе, а затем в 1967 году перенесено в Коростень Житомирской области. По оценкам, к 1970 году было выпущено около 200 этих уникальных автобусов. Сегодня «Старт» — редкий экземпляр. и коллекционный автомобиль, сохранилось лишь несколько экземпляров.

Микроавтобус «Старт» отличался просторным и комфортным салоном для пассажиров, мягкой подвеской и максимальной скоростью около 100 км/ч. Несмотря на свои многообещающие характеристики, он так и не получил широкого распространения, в первую очередь из-за бюрократических препятствий и отсутствия поддержки со стороны советских властей.

Этот уникальный минивэн остается символом инноваций и творчества в истории советского автомобилестроения и вызвал интерес энтузиастов и коллекционеров.