Его съедят первым еще до боя курантов: рецепт салата "Женская слабость" с курицей и черносливом Долги за газ: почему вас могут оставить без отопления зимой Всюду снег, дождь, морозы и гололед: погода уже завтра покажет свои клыки – прогноз на неделю Более новогодней закуски вы не придумаете: рецепт куриных "Елочек" с солеными огурцами и яйцами

Она попадала на обложки автомобильных журналов: как выглядела самодельная машина из Симферополя, которую хотел каждый

Игорь Верховский Все материалы автора

17:30 11.10

В сети показали уникальный самодельный автомобиль из Симферополя

Самодельная машина «Вега-1600ГТ», созданная Виталием Руденко и Александром Костиным из Симферополя в конце 1980-х годов, представляла собой замечательный и эстетичный проект. Этот уникальный автомобиль был представлен в журнале «За рулем» в декабре 1988 года и даже был изображен на обложке журнала. Несмотря на ограниченность дорог и ограничения скорости в регионе, авторы были увлечены созданием автомобиля, воплотившего их представления о красоте и совершенстве в категории «Gran Turismo».

Автомобиль имел гладкий кузов из стекловолокна, установленный на трубчатой раме. На нем использовался двигатель и коробка передач ВАЗ-2101, а задний мост состоял из комплектующих от различных автомобилей, в том числе от «Жигулей», «Запорожца» и «ЛУАЗа». Умельцы спроектировали разборные легкосплавные диски, а также создали собственные решения карданного вала и глушителя. Автомобиль также имел уникальный дворник с одной щеткой.

Дизайн интерьера автомобиля ориентирован на комфорт и удобство пассажиров. Двери имели оригинальные петли, которые открывались как вбок, так и вперед, что облегчало парковку в ограниченном пространстве. Дверные проемы были достаточно широкими, чтобы задние пассажиры могли входить и выходить, не мешая остальным. Сиденья были не только эстетичны, но и могли поворачиваться на 180 градусов, чтобы все пассажиры могли смотреть друг на друга, когда машина припаркована, создавая общее и социальное пространство.

«Вега-1600ГТ» получила признание и даже завоевала первую премию на 20-м съезде автолюбителей.

На фотографиях автомобиля 2007 года видно, что на тот момент он еще был в хорошем состоянии. Его нынешнее местонахождение и состояние остаются неизвестными, но не исключено, что этот уникальный самодельный автомобиль до сих пор находится в руках его создателей или энтузиастов, ценящих столь замечательные образцы любительского автомобильного мастерства советских времен.