Найпоширеніша помилка на мийці самообслуговування, яка вбиває блиск вашого авто

Уяви: ти заїжджаєш на мийку самообслуговування, кидаєш монетку, береш пістолет — і бац, одразу лупиш по машині водою. Знайоме?

Так роблять майже всі. І майже всі потім дивуються, чому кузов тьмяний, а по лаку — дрібні подряпини, ніби хтось стирав його жорсткою мочалкою.

А секрет простий: вода - не завжди перший крок, і саме від цього залежить, чи твоє авто буде сяяти, чи виглядатиме втомлено, навіть після "миття".

Коли кузов лише припав пилом — вода тільки завадить

Ситуація легка: машина запилена, але без товстого шару бруду. Саме тут водою починати категорично не можна. Потік розмаже пил у суміш наждачки й пасти для подряпин — і лакофарбове покриття скаже «до побачення».

Правильний старт — активна піна. Розпилюєш зверху вниз, даєш хвилинку на «магію», і тільки потім змиваєш. Пил сам відвалюється, авто блищить, а ти ще й виглядаєш як людина, яка знає толк у мийному мистецтві.

Якщо бруду багато — тактика інша

Коли на машині вже шар серйозного чорнозему (або сліди пригод після трас чи дощів), тоді піною одразу — не варіант.

За порадою експертів, тут працює схема «2 вогні»:
1️⃣ Спочатку вода з автошампунем. Змиваєш крупний абразив, пісок і все те, що може залишити подряпини.
2️⃣ Далі — активна піна. Уже без ризику. М’яка губка або рукавиця з довгим ворсом — і машина потроху повертається до життя.

Фінал — як у дорогому дітейлінгу

Промив чистою водою, наніс віск, закрив усе осмосом — і твій автомобіль блищить так, ніби щойно з рекламного ролика.

Суть проста: правильна послідовність — це половина успіху, а друга половина — не поспішати назустріч воді з пістолета.

Читайте також:

Водії, не вбивайте свою гуму: найпоширеніші помилки зберігання шин, які скорочують їх життя.

Штрафи вже летять у лобове: в Україні каратимуть водіїв за пасажирів в салоні.